輻射化工產(chǎn)業(yè)希望在以下四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域提供所需的輻照交聯(lián)線纜高端產(chǎn)品，為國(guó)家重大項(xiàng)目做出有顯示度的貢獻(xiàn)。
1、核電電纜及材料
形勢(shì)迫使我國(guó)核電必須快速發(fā)展，目前全世界核電占總發(fā)電量的17%，超過(guò)20%的有16個(gè)國(guó)家，日本達(dá)到30%，法國(guó)77%，而我國(guó)不到2%。今后20年是我國(guó)核電產(chǎn)業(yè)建設(shè)高潮期。原規(guī)劃2020年為4000萬(wàn)千瓦，現(xiàn)提升到7000萬(wàn)千瓦。發(fā)電份額2008年底核電總發(fā)電功率685萬(wàn)千瓦，占總發(fā)電量的1.99%；2010年可達(dá)到2000萬(wàn)千瓦，占總發(fā)電量的2.3%；到2020年增加到7～8%。在4萬(wàn)億一攬子計(jì)劃中電力投資為5800億，其中大部分用于核電和新能源。
核電發(fā)展的關(guān)鍵是裝備自主化和國(guó)產(chǎn)化。據(jù)測(cè)算，每百萬(wàn)千瓦需要配套電纜、熱縮材料、高性能管材等的價(jià)值約1.2～1.5億元，總市場(chǎng)規(guī)模近100億人民幣。
發(fā)展的重點(diǎn)是K2、K3電纜，K1電纜近期國(guó)內(nèi)已有廠家突破，但距離工程運(yùn)用尚有一段路要走。
2、航空線纜及材料
我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)會(huì)有較快發(fā)展，以國(guó)內(nèi)中短途客機(jī)和常規(guī)軍用機(jī)為重點(diǎn)，將用國(guó)產(chǎn)部件配套。對(duì)于這一類(lèi)市場(chǎng)，我們要有所準(zhǔn)備。
航空線纜主要有兩大系列：（1）聚酰亞胺－氟46復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)絕緣電纜，主要用于軍用直升機(jī)。（2）輻照交聯(lián)乙烯－四氟乙烯共聚物（X－ETFE）為近代大型軍民用飛機(jī)使用的主要品種。
航空線纜國(guó)產(chǎn)化有一定難度，例如國(guó)產(chǎn)材料不過(guò)關(guān)；特殊配劑進(jìn)口價(jià)格驚人；擠出、輻照、后處理工藝技術(shù)難度大。
3、船用線纜及材料
我國(guó)造船業(yè)不久將成為世界第一大國(guó)，上海擬建更大造船廠，在全球經(jīng)濟(jì)相互融化的趨勢(shì)下，市場(chǎng)前景看好；中國(guó)航母建設(shè)前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。面對(duì)新形勢(shì)、新需求，我國(guó)輻射化工領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?/span>
船用線纜和熱縮附件主流材料是交聯(lián)聚烯烴與乙丙橡膠。目前軍用船舶用的一般線纜都能?chē)?guó)內(nèi)提供，高性能特種材料線纜如深入縱向密封電纜及配套材料有待進(jìn)一步攻關(guān)。
4、城市軌道及機(jī)車(chē)車(chē)輛交通線纜
眾所周知，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入高潮，如深圳將建成國(guó)內(nèi)乃至世界軌道交通最長(zhǎng)的城市，到2020年達(dá)546公里；北京第二，為332公里；上海第三，為240公里；天津第四，為130公里。其它如南京、杭州等都在大力發(fā)展城市軌道交通。
軌道用直流供電額定電壓為直流1500V和750V，為保證安全性，對(duì)線纜和材料要求有特殊性能，如低煙、無(wú)鹵、阻燃等。
機(jī)車(chē)車(chē)輛線纜的要求：
（1）3kV及以下乙丙橡膠絕緣電纜為主系列之一；
�。�2）3kV以下無(wú)鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜為主系列之二；
（3）30kV乙丙橡膠絕緣電力電纜為主要品種。
此外，建筑用線纜、汽車(chē)用線、中低壓電纜等依然是近中期主導(dǎo)市場(chǎng)，應(yīng)擴(kuò)展升級(jí)。
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